Nguyên nhân gây ra rò rỉ phớt dầu là gì？

Con dấu dầu là tên gọi thông thường của chúng tôi để chỉ các con dấu dầu bôi trơn.Nó là một yếu tố cơ học được sử dụng để làm kín dầu mỡ.Nó có thể cách ly các bộ phận cần bôi trơn trong bộ phận truyền động với bộ phận đầu ra, không để dầu bị rò rỉ.

Phớt dầu được chia thành phớt tĩnh và phớt động, chức năng chính của chúng là làm kín và bôi trơn.Khi phớt dầu làm việc bình thường, giữa môi phớt dầu và trục sẽ có một lớp dầu loang ra.Lớp dầu loang này không chỉ có tác dụng làm kín mà còn có tác dụng bôi trơn.

Các lý do cụ thể cho việc rò rỉ phớt dầu như sau:

• Sự lão hóa tự nhiên của phớt dầu làm giảm khả năng làm kín.
• Vòng bi bị mòn hoặc biến dạng quá mức.
• Phớt dầu sẽ bị mòn ở một mức độ nhất định trong quá trình sử dụng.
• Khi lắp đặt, phớt dầu không đúng vị trí.
• Dầu bôi trơn quá mức được sử dụng gần phớt dầu hoặc lỗ thông hơi bị tắc.
• Loại phớt dầu được sử dụng không phù hợp với động cơ.

Mặc dù lỗi rò rỉ dầu phớt phớt dầu tương đối phổ biến và lý do gây ra lỗi rò rỉ dầu cũng rất khác nhau, nhưng lỗi rò rỉ dầu phớt phớt dầu tương đối dễ giải quyết.Chỉ cần bạn chú ý quan sát xe hơn và phát hiện sự cố kịp thời, bạn có thể kiểm soát được tai nạn ở mức thấp nhất.Để tránh trường hợp tai nạn mở rộng, đồng thời tránh cho tai nạn mở rộng thêm và gây thiệt hại lớn hơn về kinh tế cho người đi xe.